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技術(shù)ZC-7兆歐表還是國儀好
更新時間:2012-09-05   點擊次數(shù):1355次

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    “其實電廠從2001年就開始對外供熱了,但真正大規(guī)模供熱卻是從2009年開始的,雖然時間并不是很久,但ZC-7兆歐表這的確對電廠的經(jīng)營改善和效益提升起到了關(guān)鍵作用。”記者從該廠了解到,“不過對我們來講,當(dāng)初的供熱改造卻屬‘被逼無奈’。“2001年時電廠都是小機(jī)組,那時供熱規(guī)模比較小。到2003年計劃投建30萬千瓦機(jī)組時,電廠將原先的供熱機(jī)組拆除。ZC-7兆歐表但是投建的30萬千瓦機(jī)組名義是叫熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組,即需要對外供熱,但實際上機(jī)組并沒有對外供熱。”該廠一位老員工對記者表示,“當(dāng)時很多人都不愿意供熱,電廠做出對外供熱的決定面臨很大阻力。
    有了這個背景,我們就可以ZC-7兆歐表掐指算算,如今市場上的新能源車型究竟有多少。除了諸如比亞迪、眾泰幾家自主品牌還有幾款叫得上名字的電動車,目前消費者能選擇的實在太少。即便是在這些有限的選項里,工藝水平甚至外觀內(nèi)飾上都沒有太大亮點,且大多數(shù)的續(xù)航能力只在100ZC-7兆歐表公里左右,動不動就得充電,上哪兒充電還是問題。所以現(xiàn)在這些電動車的銷售,大多依靠政府采購,真正來自民間的購買力十分有限。
     事實上,環(huán)渤海動力煤價格指ZC-7兆歐表數(shù)在此次微幅上漲之前,價格已經(jīng)穩(wěn)定了三周,此前這一指數(shù)接連下跌了13周。5500大卡的動力煤價格從去年底860元/噸下跌至目前的627元/噸。中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師李廷說,8月份價格的企穩(wěn)使得市場判斷這一輪煤價的底部可能已經(jīng)出現(xiàn),這ZC-7兆歐表也吸引部分貿(mào)易商和下游電廠入場進(jìn)貨。據(jù)他了解,已經(jīng)有貿(mào)易商、電廠開始洽談冬儲煤的價格。部分仍在清庫存中的貿(mào)易商選擇此刻入貨,也有拉低存貨成本的考慮。
     對SolarWorld 公司,中國業(yè)界十分熟悉。此前中國光伏產(chǎn)品在美國市場遭遇“雙反”(反傾銷、反補(bǔ)貼)調(diào)查,ZC-7兆歐表就是這家公司參與發(fā)起的。今年3月和5月,美國商務(wù)部已先后公布了對中國光伏產(chǎn)品的反補(bǔ)貼和反傾銷初裁結(jié)果,反補(bǔ)貼稅率為2.9%至4.73%,反傾銷稅稅率為31.14%至249.96%,終裁結(jié)果將在10 月初宣布。按照初裁結(jié)果,如此高的稅率相當(dāng)于關(guān)閉了中國ZC-7兆歐表光伏產(chǎn)品進(jìn)入美國市場的大門。
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